机械设计 2024智慧树满分答案

（⊙.⊙）第一章 单元测试1、    ： 下面四种描述中，错误的说法是（  ）。A:变载荷产生的一定是变应力 B:静载荷不能产生变应力 C:静应力不一定是由静载荷产生的 D:变应力可能由变载荷产生，也可能由静载荷产生 答案: 静载荷不能产生变应力;静应力不一定是由静载荷产生的2、    ： 描述循环变应力的参数有（   ）。A:最大应力和最小应力 B:平均应力 C:循环特性 D:应力幅 答案: 最大应力和最小应力     ;平均应力;循环特性;应力幅3、    ： 循环特性r=0.2的变应力为（  ）。A:非对称循环变应力 B:对称循环变应力 C:脉动循环变应力 D:随机变应力 答案: 非对称循环变应力4、    ： 在进行疲劳强度计算时，其极限应力应为材料的（  ）。A:屈服强度 B:疲劳极限 C:强度极限 D:弹性极限 答案: 疲劳极限5、    ： 在有限寿命疲劳极限的符号当中，N表示寿命计算的（  ）。A:循环基数 B:循环次数 C:寿命指数 D:寿命系数 答案: 循环次数6、    ： 机械零件的失效意味着零件一定发生了破坏。（  ）A:对 B:错 答案: 错7、    ： 大部分机械零件都是在变载荷下工作的。（  ）A:对 B:错 答案: 对8、    ： 机器是执行机械运动的装置，用来转换或传递能量、物料或信息。（  ）A:对 B:错 答案: 对9、    ： 构件是运动的基本单元，零件是制造的基本单元。它们可拆或不可拆。（  ）A:对 B:错 答案: 错10、    ： 设计时所用的计算载荷是在理想平稳条件下根据额定功率用力学公式求出的作用在零件上载荷。（  ）A:对 B:错 答案: 错11、    ： 皮带运输机不属于机械。A:对 B:错 答案: 错12、    ： 机械能实现能量转换或作有用功。A:对 B:错 答案: 对13、    ： 机械设备应能满足以下要求：A:使用功能要求 B:经济性要求 C:劳动保护和环境保护要求 D:寿命与可靠性要求 E:其它专用要求 答案: 使用功能要求;经济性要求;劳动保护和环境保护要求;寿命与可靠性要求;其它专用要求14、    ： 下列哪个不是机械的组成部分？A:原动机部分 B:传动部分 C:执行部分 D:控制系统 E:中心系统 答案: 中心系统15、    ： 机械辅助系统有润滑、显示、照明、座椅等。A:对 B:错 答案: 错第二章 单元测试1、    ： 在螺栓连接中,有时在一个螺栓上采用双螺母,其目的是（  ）。A:提高强度 B:提高刚度 C:防松 D:减小每圈螺纹牙上的受力 答案: 防松2、    ： 在下列四种具有相同公称直径和螺距,并采用相同配对材料的传动螺旋副中,传动效率最高的是（  ）。A:单线矩形螺旋副 B:双线矩形螺旋副 C:双线梯形螺旋副 D:单线梯形螺旋副 答案: 双线矩形螺旋副3、    ： 螺栓强度等级为6.8级,则螺栓材料的最小屈服强度近似为（  ）。A:480MPa B:600MPa C:800MPa D:80MPa 答案: 480MPa4、    ： 当螺纹公称直径、牙型角、螺纹线数相同时,细牙螺纹的自锁性能比粗牙螺纹的自锁性能（  ）。A:好 B:差 C:相同 D:不一定 答案: 好5、    ： 采用凸台或沉头座其目的是（  ）。A:便于放置垫圈 B:避免螺栓受弯曲力矩 C:减少支承面的挤压应力 D:增加支承面的挤压应力 答案: 避免螺栓受弯曲力矩6、    ： 普通螺纹具有较好的自锁性能，在振动或交变载荷作用下不需要防松。（  ）A:对 B:错 答案: 错7、    ： 当两个被连接件不太厚时，宜采用（  ）。A:双头螺柱联接 B:螺钉联接 C:螺栓联接 D:紧定螺钉联接 答案: 螺栓联接8、    ： 螺纹连接防松的根本问题在于（  ）。A:增加螺纹连接的轴向力 B:增加螺纹连接的横向力 C:增加螺纹连接的刚度 D:防止螺纹副的相对转动 答案: 防止螺纹副的相对转动9、    ：承受预紧力和轴向变载荷的紧螺栓连接，当螺栓的总拉力F0的最大值和被联接件的刚度Cm不变时，螺栓的刚度Cb愈小，则（  ）。A:螺栓中总拉力的变化幅度愈大 B:螺栓中总拉力的变化幅度愈小 C:螺栓中总拉力的变化幅度不变 D:螺栓中的疲劳强度降低 答案: 螺栓中总拉力的变化幅度愈小10、    ： 被连接件受横向载荷作用时，若采用一组普通螺栓连接，则靠剪切与挤压传递载荷。A:对 B:错 答案: 错11、    ： 机械传动包括（）A:变速 B:增速 C:减速 D:制动 答案: 变速;增速;减速12、    ： 设计计划阶段（）A:功能 B:成本 C:环境 D:安全 答案: 功能;成本;环境;安全13、    ： 设计任务书完全是主观要求。A:对 B:错 答案: 错14、    ： 方案设计主要任务是（）A:功能分析 B:方案评价比较 C:总图设计 D:制造成本 答案: 功能分析;方案评价比较15、    ： 对机器的主要要求（）A:经济性要求 B:使用功能要求 C:制造成本要求 D:使用要求 答案: 经济性要求;使用功能要求16、    ： 零件设计的要求（）A:强度 B:制造工艺 C:刚度 D:使用寿命 答案: 强度;制造工艺;使用寿命17、    ： 机械零件设计准则包括（）A:强度准则 B:寿命准则 C:失效准则 D:港独准则 答案: 强度准则;寿命准则;失效准则;港独准则18、    ： 机械零件设计方法（）A:理论设计 B:类比设计 C:借鉴设计 D:抄袭设计 答案: 理论设计;类比设计;借鉴设计第三章 单元测试1、    ： 普通平键连接传递动力是靠（  ）。A:两侧面的摩擦力 B:两侧面的挤压力 C:上下面的挤压力 D:上下面的摩擦力 答案: 两侧面的挤压力2、    ： 在以下键的类型中，（   ）能够承受单向轴向力。A:普通平键 B:导向平键 C:楔键 D:半圆键 答案: 楔键3、    ： 关于普通平键连接，说法正确的是（  ）。A:不能实现轴上零件的轴向固定 B:装拆不方便 C:与半圆键连接相比，轴上键槽对轴的强度削弱更大 D:对中性差，不适合高速场合 答案: 不能实现轴上零件的轴向固定4、    ： 适宜用于滑移齿轮与轴之间的键连接是（  ）。A:楔键连接 B:导向平键连接 C:半圆键连接 D:切向键连接 答案: 导向平键连接5、    ： 某普通平键的标记为GB/T1096键B20×12×90，可知该键的截面尺寸（键宽×键长）为（  ）。A:12×90 B:20×90 C:20×12 D:12×20 答案: 20×126、    ： 平键连接的一个优点是轴与轮毂的对中性好。（  ）A:对 B:错 答案: 对7、    ： 传递双向转距时应选用两个对称布置的切向键(即两键在轴上位置相隔180°)。（  ）A:对 B:错 答案: 错8、    ： 楔键连接不适用于高速场合。（  ）A:对 B:错 答案: 对9、    ： 按标准选用的普通平键的主要失效形式是剪断。（  ）A:对 B:错 答案: 错10、    ： 在滑键连接中，键与轮毂一起沿轴上的长键槽轴向移动。（  ）A:对 B:错 答案: 对11、    ： 静应力与交变应力相等时，对材料的损伤相同。A:对 B:错 答案: 错12、    ： 高周疲劳与低周疲劳的区别作用载荷的加载频率。A:对 B:错 答案: 错13、    ： 等寿命疲劳曲线考虑平均应力对疲劳强度的影响。A:对 B:错 答案: 对14、    ： 疲劳曲线与等寿命疲劳曲线的区别（）A:绘图的方式不同 B:应力范围不同 C:坐标参数不同 D:是否考虑平均应力的影响 答案: 坐标参数不同;是否考虑平均应力的影响15、    ： 有限寿命疲劳极限是指（）A:AB段 B:BC段 C:CD段 D:大于D点 答案: CD段16、    ： 材料的等寿命疲劳曲线与零件等寿命疲劳曲线的区别（）A:AD线下移K倍 B:G点不变 C:CG左移 D:C点不变 答案: AD线下移K倍;C点不变17、    ： 单向稳定变应力时机械零件的疲劳强度计算，根据（）确定极限应力.A:应力变化趋势与等寿命疲劳曲线交点 B:应力幅值极限 C:屈服极限 D:平均应力极限 答案: 应力变化趋势与等寿命疲劳曲线交点18、    ： 应力变化趋势与CG线相交，按照静强度胶合。A:对 B:错 答案: 对19、    ： 疲劳累积损伤假说没有考虑加载顺序的影响。A:对 B:错 答案: 对20、    ： 实际的累积损伤值是0.7-2.0，什么因素导致的？A:计算误差 B:测量误差 C:加载顺序 D:统计误差 答案: 加载顺序第四章 单元测试1、    ： 带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（  ）处。A:进入主动轮 B:进入从动轮 C:退出主动轮 D:退出从动轮 答案: 进入主动轮2、    ： 与平带传动相比较，V带传动的优点是（  ）。A:传动效率高 B:带的寿命长 C:带的价格便宜 D:承载能力大 答案: 承载能力大3、    ： 选取V带型号，主要考虑（  ）。A:带传递的功率和小带轮转速 B:带的线速度 C:带的紧边拉力 D:带的松边拉力 答案: 带传递的功率和小带轮转速4、    ： 带传动不能保证准确的传动比，其原因是（  ）。A:带容易变形和磨损 B:带在带轮上出现打滑 C:带传动工作时发生弹性滑动 D:带的弹性变形不符合虎克定律 答案: 带传动工作时发生弹性滑动5、    ： 带传动在工作中产生弹性滑动的原因是（  ）。A:带与带轮之间的摩擦因数较小 B:带绕过带轮产生了离心力 C:带的弹性与紧边和松边存在拉力差 D:带传递的中心距大 答案: 带的弹性与紧边和松边存在拉力差6、    ： 设计V带传动时，为防止（  ），应限制小带轮的最小直径。A:带的弯曲应力过大 B:小带轮上的包角过小 C:打滑现象 D:带的长度过长 答案: 带的弯曲应力过大7、    ： 正是由于过载时产生“弹性滑动”，故带传动对传动系统具有保护作用。（  ）A:对 B:错 答案: 错8、    ： 当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧，张紧轮一般应放在松边的内侧，同时应靠近大带轮。（  ）A:对 B:错 答案: 对9、    ： 两带轮直径一定时，减小中心距将引起（  ）。A:带的弹性滑动加剧 B:带传动效率降低 C:带工作噪声增大 D:小带轮上的包角减小 答案: 小带轮上的包角减小10、    ： 带传动工作时松边带速（  ）紧边带速。A:小于 B:大于 C:等于 D:可能大于、小于或等于 答案: 小于11、    ： 边界摩擦状态下不会产生磨损。A:对 B:错 答案: 错12、    ： 混合摩擦是的摩擦系数小于边界摩擦。A:对 B:错 答案: 对13、    ： 流体摩擦随着转速的提高摩擦系数下降。A:对 B:错 答案: 错14、    ： 磨合前后的表面粗糙度不同。A:对 B:错 答案: 对15、    ： 粘着磨损理论的根据（）A:轮廓峰值点冷焊 B:分子亲和力 C:表面反应 D:表面吸附 答案: 轮廓峰值点冷焊16、    ： 磨粒磨损实际上就是微切削过程。A:对 B:错 答案: 对17、    ： 润滑油有一些评价指标，其中最主要的是（）A:闪点 B:凝点 C:粘度 D:润滑性 答案: 粘度18、    ： 润滑脂有一些评价指标，其中最主要的是（）A:滴点 B:针入度 C:防水性 D:氧化稳定性 答案: 滴点;针入度19、    ： 提高润滑油的油性、极性的添加剂主要作用是提高边界膜的强度。A:对 B:错 答案: 对20、    ： 自行车的车轴采用油脂润滑的原因是载荷小、转速低。A:对 B:错 答案: 错第五章 单元测试1、    ： 链传动设计中，一般限制链轮最多齿数，是为了（  ）。A:减小传动的不均匀性 B:限制传动比 C:减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性 D:保证链轮轮齿的强度 答案: 减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性2、    ： 链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了（  ）。A:减少传动的运动不均匀性和动载荷 B:防止链节磨损后脱链 C:使小链轮轮啮受力均匀 D:防止润滑不良时轮齿加速磨 答案: 减少传动的运动不均匀性和动载荷3、    ： 链传动的张紧轮应装在（  ）。A:靠近主动轮的松边上 B:靠近主动轮的紧边上 C:靠近从动轮的松边上 D:靠近从动轮的紧边上 答案: 靠近主动轮的松边上4、    ： 设计链传动时，链节数最好取偶数。（  ）A:对 B:错 答案: 对5、    ： 链传动中，当一根链的链节数为偶数时，常采用过渡链节。 （  ）A:对 B:错 答案: 错6、    ： 多排链排数一般不超过3 或4 排，主要是为了（  ）。A:不使安装困难 B:使各排受力均匀 C:不使轴向过宽 D:减轻链的重量 答案: 使各排受力均匀7、    ： 滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后（  ）。A:制造困难 B:要使用较长的销轴 C:不便于装配 D:链板要产生附加的弯曲应力 答案: 链板要产生附加的弯曲应力8、    ： 在滚子链传动的设计中，为了减小附加动载荷，应（  ）。A:增大链节距和链轮齿数 B:增大链节距，减小链轮齿数 C:减小链节距和链轮齿数 D:减小链节距，增加链轮齿数 答案: 减小链节距，增加链轮齿数9、    ： 由于滚子链传动的多边形效应，使链传动的平均传动比不准确。 （  ）A:对 B:错 答案: 错10、    ： 为了限制链传动的动载荷，在节距p和小链轮齿数z1一定时,应该限制（  ）。A:小链轮的转速 B:传动的功率 C:传递的圆周力 D:链长 答案: 小链轮的转速11、    ： 螺纹轴线沿铅垂放置，若螺旋线左高右低，可判断为右旋螺纹。A:对 B:错 答案: 错12、    ： 普通米制螺纹的牙型角为60度，牙侧角为30度。A:对 B:错 答案: 对13、    ： 直径和螺距都相等的单线螺纹和双线螺纹相比，后者较易松脱。A:对 B:错 答案: 对14、    ： 连接螺纹大多是多线的梯形螺纹。A:对 B:错 答案: 错15、    ： 三角形螺纹具有较好的自锁性能，在振动或交变载荷作用下不需要防松。A:对 B:错 答案: 错16、    ： 双线螺纹的螺距等于导程的（）倍A:2 B:1 C:0.5 答案: 0.517、    ： 连接螺纹要求自锁性好，传动螺纹要求（）A:螺距大 B:平稳性好 C:效率高 答案: 效率高18、    ： 重要连接的螺栓直径不宜小于M12，这是由于（）A:便于加工和装配 B:防止拧紧时过载折断 C:要求精度高 答案: 防止拧紧时过载折断19、    ： 设计螺栓组连接时，虽然每个螺栓的受力不一定相等，但各个螺栓仍采用相同的材料、直径和长度，这主要是为了（）A:受力均匀 B:便于加工和装配 C:外形美观 答案: 便于加工和装配20、    ： 计算紧螺栓连接的拉伸强度时，考虑到拉伸与扭转的复合作用，可将拉应力增加到原来的（）倍来计算A:1.1 B:1.3 C:0.8 答案: 1.3第六章 单元测试1、    ： 开式齿轮传动通常仅以保证齿面接触疲劳强度作为设计准则。（  ）A:对 B:错 答案: 错2、    ： 对齿轮轮齿材料性能的基本要求是齿面硬、齿芯韧。（  ）A:对 B:错 答案: 对3、    ： 主动齿轮在啮合点处所受圆周力的方向与该点运动方向相同。（  ）A:对 B:错 答案: 错4、    ： 在标准渐开线直齿圆柱齿轮传动的强度计算中，通常取小齿轮的齿宽为设计齿宽。（  ）A:对 B:错 答案: 错5、    ： 在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是（  ）。A:带传动 B:链传动 C:齿轮传动 D:摩擦轮传动 答案: 齿轮传动6、    ： 设计一般闭式齿轮传动时，计算齿根弯曲疲劳强度是为了避免(    )失效。A:齿面胶合 B:齿面磨粒磨损 C:齿面点蚀 D:轮齿折断 答案: 轮齿折断7、    ： 在进行齿轮传动的强度计算时，考虑了载荷沿接触线分布不均匀的程度而引入的系数，称为（  ）。A:齿向载荷分布系数 B:齿间载荷分配系数 C:动载系数 D:使用系数 答案: 齿向载荷分布系数8、    ： 在一对相啮合的标准渐开线直齿圆柱齿轮传动中，主、从动轮的齿数分别为z1=23, z2=45，模数m=2 mm，那么，两齿轮计算齿面接触应力的关系是 （  ）。A:σH1 >σH2 B: σH1 =σH2 C:σH1    ： 下列各种失效形式中，属于齿面损伤的包括（  ）。A:齿面磨损 B:齿面点蚀 C:轮齿折断 D:塑性变形 答案: 齿面磨损;齿面点蚀;塑性变形10、    ： 下列关于齿轮传动的论述中，正确的有（  ）。A:一般用途的齿轮传动，规定其标准压力角α=20° B:开式齿轮传动，小齿轮齿数不宜选用过多 C:齿宽系数越大，载荷沿接触线分布的不均匀程度越严重 D:国家标准规定以直齿锥齿轮齿宽中点处的当量齿轮参数为标准值 答案: 一般用途的齿轮传动，规定其标准压力角α=20°;开式齿轮传动，小齿轮齿数不宜选用过多;齿宽系数越大，载荷沿接触线分布的不均匀程度越严重11、    ： 键连接的主要作用是实现轴与轴上零件的周向固定。A:对 B:错 答案: 对12、    ： 键的剖面尺寸b´h通常是根据传递的功率从标准中选取的。A:对 B:错 答案: 错13、    ： 键连接属于（）A:可拆连接 B:不可拆连接 答案: 可拆连接14、    ： 平键连接传递转矩时受（）作用A:剪切和挤压 B:扭转 C:弯曲 答案: 剪切和挤压15、    ： （）普通型平键在键槽中不会发生轴向移动，所以应用最广A:双圆头 B:平头 C:单圆头 答案: 双圆头16、    ： GB1096键C20´12´100的工作长度为（）mmA:80 B:90 C:100 答案: 9017、    ： 当尺寸b´h´L相同时，（）型普通平键承受挤压面积最小A:A B:B C:C 答案: A18、    ： 矩形花键的定心方式为小径定心，即内花键和外花键的小径为配合面。A:对 B:错 答案: 对19、    ： 渐开线花键可以用制造齿轮的方法来加工，工艺性好。与渐开线齿轮比，花键齿高较小。A:对 B:错 答案: 对20、    ： 下列键连接中，对中性最好的是（）A:平键连接 B:半圆键连接 C:楔键连接 D:花键连接 答案: 花键连接