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第一章 单元测试
1、
地球上各地点昼夜长短变化的根本原因是（ ）。
A:地球自转
B:地球公转
C:地球公转的速度不均匀
D:地轴与公转平面存在倾斜角
答案: 地轴与公转平面存在倾斜角
2、
当前用于导航和地图绘制测量的标准是（ ）。
A:格林威治经线
B:北京-54坐标系
C:WGS-84
D:西安-80坐标系
答案: WGS-84
3、
在兰伯特投影图上，等角航线的轨迹形状是（ ）。
A:凸向赤道的曲线
B:一条直线
C:凹向极点的螺旋线
D:凸向极点的曲线
答案: 凸向赤道的曲线
4、
1:100万世界航图不存在（ ）。
A:角度失真
B:长度失真
C:面积失真
D:体积失真
答案: 角度失真
5、
100米等于多少英尺？（ ）
A:300英尺
B:305英尺
C:328英尺
D:1852英尺
答案: 328英尺
6、
地图三要素指的是（ ）。
A:地图比例尺、地图投影、地图符号
B:地图比例尺、地图符号、图例
C:地图符号、图例、地图投影
D:地图符号、图例、比例尺
答案: 地图比例尺、地图投影、地图符号
7、
在1:100万航图上，图上10厘米代表实地距离（ ）。
A:1000公里
B:100公里
C:10公里
D:1公里
答案: 100公里
8、
已知真航线角为323°，磁差10°W，则磁航线角为（ ）。
A:303°
B:333°
C:313°
D:343°
答案: 333°
9、
A点（03°35’N 007°35‘E）和B点（02°20’S 007°35‘E）之间的最短距离为（ ）。
A:75nm
B:115nm
C:355nm
D:555nm
答案: 355nm
10、
在远程飞行时，一般釆用哪种航线更合适？（ ）
A:大圆航线
B:等角航线
C:大圆航线与等角航线相结合
D:直线航线
答案: 大圆航线与等角航线相结合
第二章 单元测试
1、
绝对高度是飞机到（ ）之间的垂直距离。
A:飞机正下方的地面
B:某一指定机场平面
C:修正海平面气压面
D:标准海平面气压面
答案: 修正海平面气压面
2、
飞机从高压区飞往低压区，若未重新在高度表上修正气压值，按气压式高度表飞行会产生什么情况？
A:高度表指示高度不变，但飞机越飞越高
B:飞行高度高于计划高度
C:飞行高度低于计划高度
D:高度表指示高度低于实际高度
答案: 飞行高度低于计划高度
3、
下图所示的飞机在C点的真高和标准气压高度分别为（ ）。
A:1200ft；4260ft
B:4500ft；4740ft
C:4500ft；4260ft
D:1200ft；4740ft
答案: 1200ft；4260ft
4、
小型低速飞机的真空速与指示空速利用心算法进行换算的经验法则是（ ）。
A:高度每变化6000ft，修正表速的1%；温度每变化5°C，修正表速的10%
B:高度每变化6000ft，修正表速的10%；温度每变化5°C，修正表速的1%
C:高度每变化6000ft，修正表速的5%；温度每变化10°C，修正表速的1%
D:高度每变化6000ft，修正表速的1%；温度每变化10°C，修正表速的5%
答案: 高度每变化6000ft，修正表速的10%；温度每变化5°C，修正表速的1%
5、
在我国《一般运行和飞行规则》中规定，最小超障余度（MOC）：
A:在机场区域范围内，平原地区不得小于 300 米
B:航线两侧各25公里水平距离范围内，平原地区为300 米
C:在山区飞行，如航线上遇有大风或者强烈气流时为600米
D:是指保证飞机不与地面障碍物相撞的最低飞行高度
答案: 航线两侧各25公里水平距离范围内，平原地区为300 米
6、
磁罗盘读数为265°，磁差为33°W，罗差为3°E，则真航向为（ ）。
A:229°
B:301°
C:295°
D:235°
答案: 235°
7、
标准气压高度为5000 ft，空中温度+15℃，指示空速为125 kt，则真空速为( )。
A:130kt
B:137kt
C:116kt
D:147 kt
答案: 137kt
8、
修正表速（CAS）是指示空速（IAS）修正（ ）之后得到的。
A:温度和气压误差
B:密度误差
C:压缩性误差
D:位置误差
答案: 位置误差
9、
参考罗差修正表，真航向为68°，磁差为VAR20°W，则罗航向为（ ）。
A:44°
B:52°
C:84°
D:92°
答案: 84°
10、
真航线角为205°，沿航线区域均为山区，航线两侧各25公里水平距离范围内的最大障碍物标高为1684m，则最低安全高度（MSA）为（ ），最低可用高度层为（ ）。
A:2084 m；2400m
B:2084m；2700m
C:2284 m；2400m
D:2284 m；2700m
答案: 2284 m；2400m
第三章 单元测试
1、
航线角是指（ ）
A:从经线北端顺时针量到航线的角度
B:从经线量到航线去向的角度
C:从经线北端顺时针量到航线去向的角度
D:从经线北端顺时针量到航线来向的角度
答案: 从经线北端顺时针量到航线去向的角度
2、
飞机通过起点飞行80NM后，偏离航线8NM, 计算出的偏航角是（ ）
A:3°
B:4°
C:5°
D:6°
答案: 6°
3、
飞机预计磁航迹为3°，平均磁航向为355°，实际航迹角是355°，请问航线上存在什么风？
A:顺逆风或无风
B:左侧顺风
C:右侧顺风
D:左逆顺风
答案: 顺逆风或无风
4、
飞机预计磁航迹为268°，仪表测偏流为+8°，偏航角是-3°，请计算实际航迹是多少，航线上存在什么侧风？
A:265°，右侧风
B:260°，左侧风
C:265°，左侧风
D:260°，右侧风
答案: 265°，左侧风
5、
MC等于135°，保持平均航向130°飞行，飞机偏左，偏航角-3°，则偏流是（ ）
A:-8°
B:+8°
C:-2°
D:+2°
答案: -2°
6、
飞机修正左侧风保持航向沿航线飞行一段时间后发现飞机往左偏，说明预计偏流（ ）
A:过大
B:不够
C:反了
D:正好
答案: 过大
7、
已知跑道方向为230° ,空中风风向为280°，风速为40kt, 计算侧风分量为( )kt。
A:31
B:21
C:26
D:36
答案: 31
8、
飞行中测出偏流角是+3°，偏航角是-1°，表明飞机在什么位置？（ ）
A:在航线上
B:偏在航线上风面
C:偏在航线下风面
D:不能确定
答案: 偏在航线上风面
9、
飞机保持平均磁航向300°飞行，真空速保持470公里/ 小时，测得偏流为+5°，测得地速为460公里/小时，计算航行风向和风速是（ ）
A:49°， 42公里/小时
B:39°，40公里/小时
C:21°，42公里/小时
D:49°，40公里/小时
答案: 49°， 42公里/小时
10、
已知地面风向是180°，风速是25kt，确定在15号跑道着陆的侧风分量约为（ ）
A:13kt
B:21kt
C:23kt
D:19kt
答案: 13kt
11、
在一次飞行中，飞机的磁航线角是240°，飞行高度为4800米，测得真空速是450公里/小时，预报的气象风是90°，风速是15公里/小时， 计算沿航线飞行的应飞磁航向和地速分别为（ ）
A:239°，425公里/小时
B:239°，462公里/小时
C:237°，462公里/小时
D:237°，425公里/小时
答案: 239°，462公里/小时
12、
航向保持一定，在侧风风向和风速不变的条件下，真空速如果减小，则地速和偏流如何变化（ ）
A:地速增大、偏流减小
B:地速减小，偏流增大
C:地速增大、偏流不变
D:地速减小，偏流减小
答案: 地速减小，偏流增大
13、
如果航向、空速、风向不变，当风速减小时，飞机的地速和偏流如何变化（ ）
A:偏流减小，地速在顺侧风时增大
B:偏流减小，地速不变
C:偏流减小，地速在逆侧风时增大
D:偏流增大，地速在顺侧风时增大
答案: 偏流减小，地速在逆侧风时增大
14、
飞机保持一定的航向和真空速接近顺逆风飞行时，如果风速不变，风向略有变化主要引起.（ ）
A:地速变化
B:偏流变化
C:航线变化
D:空速变化
答案: 偏流变化
15、
飞机在飞行中，利用仪表测的偏流、地速主要为（ ）
A:检查飞机能否到目的地上空，能否准确到达
B:确定飞机航向，计算已飞时间
C:了解风对飞机航行的影响
D:确定飞机的位置
答案: 检查飞机能否到目的地上空，能否准确到达
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